2020-02-17 03:24:12

港铁:沙中线局部通车可纾缓东铁线挤迫情况

中新社香港7月18天电 (记者 韩星童)香港沙中线将使一些开通方案,连日大围站和启德站之“进驻马线一期”最快将受明率先季通车。港铁公司(港铁)18天召开记者会介绍详情,港铁车务总监刘天成预计,“进驻马线一期”开明后,用助长纾缓现时东铁线大围至九龙塘路段的挤迫情况

因“进驻马线一期”通车方案,发径、钻石山和启德三只新车站将投入运用,中启德站将会见作为临时终点站。

刘天成透露,也确保港铁服务质量,“进驻马线一期”当早晨繁忙时段最高班次可达每3.5分钟一趟,用相信可有分流作用,纾缓现时东铁线大围至九龙塘最忙路段的挤迫情况。

刘天成指出,“进驻马线一期”的开展将拿新界东、新界北与九龙东连接得更好。外坐大围至钻石山为例,现得经东铁线转观塘线,全程耗时17分钟,倘搭乘“进驻马线一期”虽可拿旅程时间缩短到7分钟。

关于一些开通的准备工作,刘天成表示,下一场几只月港铁最重要的虽是抓好周边配套交通设施,用经与运输署等有关单位联系,增长与周边社区的连系,坐对社区声音和希望,于市民又有利于地应用铁路设施。

同一天,港铁亦介绍曾于发现有工程问题的沙中线红�|立加固工程情况,港铁工程总监包立声指出,吉�|立月台结构安全,用未要清拆,光得加固。假若红�|立东西走廊及南北走廊月台层板的巩固工作用会见分四只区域进行。现实包括:A区部分加厚层板、依需要重建通风槽位置、当方便位置加装钢柱、加装钢结构支架;B区在分别岗位加装螺栓及铜板;C区需有加厚层板、当方便位置加装钢柱;HKC区也用局部加厚层板。

包立声代表,关于加固工序需时4到6只月,当获得特区政府正式接纳后,预测需时9到12只月就施工。关于加固工作,用会见由于承办商礼顿负责。(收)